VIDEO: La historia del motor

historia del motor

Hoy os traemos un interesante reportaje de History Channel sobre la historia de los motores que trata todos los tipos de motor desde las primeras y rudimentarias maquinas de vapor hasta los modernos motores de hidrógeno que intentaran revolucionar el mundo del motor en pro de mejorar la eficiencia y disminuir la contaminación.

Dura unos 44 minutos y es un poco antiguo, pero merece la pena verlo.

 

https://www.youtube.com/watch?v=ypel2OmAWGs

 

Por si quieres ir al grano, aquí van las partes interesantes:

  • 2:52-3:21 Máquina de vapor de Herón de Alejandría
  • 3:21-4:00 Máquina de vapor de Avery y Newcomen
  • 4:00-7:18 Máquina de vapor de Watt
  • 7:19-8:33 Máquina de vapor de Corles
  • 8:33-10:26 Turbinas de vapor
  • 11:40-14:45 Motores Stirling
  • 14:45-22:04 Motores eléctricos. Pugna entre motores eléctricos y de combustión interna. Motores en ascensores
  • 22:04-23:15 Máquinas de combustión interna: motor Otto
  • 23:15-24:01 Motor Diesel
  • 25:39-28:21 Motor Wankel (un motor precioso, por cierto)
  • 28:35-30:35 Motor a reacción
  • 30:35-32:20 Cohetes
  • 32:20-35:20 Micromotores
  • 35:20-38:40 Nanomotores
  • 38:40-41:25 Motores híbridos
  • 41:25-42:22 Motores de hidrógeno

El motor V12 mas pequeño del mundo (probablemente)

Nos salimos de nuestra linea habitual en nuestras entradas de grandes maquinas y motores a escala industrial relacionadas con el movimiento de tierra para hablar de una maravilla de la ingeniería artesanal, estamos hablamos de un motor de tipo naval de 12 cilindros con inyección de aire comprimido construido totalmente a mano, entendiendo por esto ultimo que todas y cada una de las piezas están realizadas con tornos, moldeados y otras técnicas, ¡excepto los tornillos claro! 😉

motor v12 mas pequeño del mundo

Motor montado y funcionando

No sabemos si realmente sera el motor mas pequeño en esta categoría ya que el creador y dueño del motor no tiene constancia de ello, aun así, nos quitamos el sombrero anta tanta dedicación invertida en el desarrollo de este V12.

Vídeo de la construcción y funcionamiento

El vídeo no tiene ni un segundo de desperdicio, es increíble la precisión de relojero que tiene este hombre y también es impactante la maestría en la creación del cigüeñal ya que es una pieza que debe tener un equilibrado milimétrico para el correcto funcionamiento del motor:

 

 

Características

A continuación os indicamos las características técnicas básicas para que intentéis haceros una idea de cuan pequeño y complejo es:

  • Cilindrada: 12 cm³.
  • Diámetro de los cilindros: 11,3 mm.
  • Carrera de los pistones: 10 mm.
  • Consumo de aire: 0,1 Kg/cm².
  • Materiales: acero inoxidable, aluminio y bronce.
  • Piezas: 261.
  • Tornillos: 222.
  • Horas de trabajo: 1.220 horas.
  • Ideado para: enseñanza, exposiciones, etc.
  • Diseño de los planos y construcción: José Manuel Hermo (alias: Patelo)
  • Precio: no está en venta. 😉